¿Necesito el ADR básico para hacer la especialidad de cisternas?

Sí. El básico es requisito previo de todas las especialidades — la de cisternas añade materia específica, no sustituye al tronco común.

¿Por qué es más peligrosa una cisterna parcialmente llena que una llena?

Por el efecto de superficie libre: el líquido se desplaza con la frenada, la aceleración y la curva, y esa masa en movimiento sigue empujando al vehículo después de que el conductor ya haya actuado. En una cisterna llena hay mucho menos espacio para ese movimiento.

¿Para qué sirve la toma de tierra en la descarga?

Para evacuar la electricidad estática que se acumula con el movimiento del líquido. Sin ella, una descarga eléctrica puede inflamar los vapores presentes. Es una medida de seguridad con función concreta, no un paso burocrático.

¿Vuelve a entrar la materia del básico en el examen de cisternas?

La especialidad se apoya en el básico y lo presupone, pero el examen versa sobre la materia específica de cisternas. Estudie lo propio de esta especialidad en lugar de repetir el tronco común.

Examen teórico ADR Cisternas España

Apruebe con 18 de 20 preguntas correctas

La especialidad de cisternas añade al ADR básico lo que cambia cuando la mercancía peligrosa viaja a granel dentro de un depósito. Lo que la convierte en un examen aparte no es el volumen: es la física. Un líquido dentro de una cisterna se mueve, y ese movimiento altera el comportamiento del vehículo de formas que la conducción ordinaria no enseña a prever.

Iniciar simulación gratis

El efecto de superficie libre

Una cisterna parcialmente llena se comporta de forma distinta a cualquier otra carga. El líquido se desplaza con la frenada, la aceleración y la curva, y esa masa en movimiento sigue empujando después de que el conductor ya haya actuado. Es el llamado efecto de superficie libre, y es la razón por la que frenar y trazar una curva exigen mucha más anticipación. El riesgo no es máximo con la cisterna llena. Es máximo con ella parcialmente llena, que es justo la situación en la que un conductor desprevenido asume que va más ligero y por tanto más seguro. Los compartimentos y los rompeolas existen para limitar ese desplazamiento, y saber para qué sirven es materia de examen. El vuelco es la consecuencia típica, y se produce a velocidades que parecerían prudentes con otra carga.

Llenado, descarga y equipamiento

Las operaciones de llenado y descarga concentran una parte desproporcionada de los incidentes reales, y por tanto también de las preguntas. Hay una secuencia correcta, comprobaciones previas, y la toma de tierra cumple una función concreta frente a la acumulación de electricidad estática — no es un trámite. Los grados de llenado no son arbitrarios: un líquido se dilata con la temperatura, y una cisterna llena hasta arriba en un día frío puede llegar a destino bajo presión. Las preguntas explotan esta relación. La cisterna tiene además equipamiento propio — válvulas, dispositivos de seguridad contra sobrepresión, sistemas de cierre — cuyo funcionamiento y comprobación forman parte de la materia.

Cómo estudiar esta especialidad

Separe mentalmente lo que ya sabe del básico de lo que es propio de cisternas. La tentación es releerlo todo; el examen de especialidad se apoya en el básico pero no lo repite. Dedique un tiempo desproporcionado al comportamiento dinámico. Es la materia menos intuitiva, la que más preguntas genera y la única en la que la experiencia de conducción ordinaria trabaja activamente en contra de la respuesta correcta. Trabaje las operaciones como secuencias. Ante una descarga: en qué orden, qué se comprueba antes, qué no se hace nunca. Un orden alterado es una respuesta incorrecta aunque estén todos los pasos. Condiciones de matrícula y validez las gestionan el centro de formación y la DGT.

Preguntas de ejemplo

Según el ADR, ¿una cisterna cerrada herméticamente puede estar equipada con válvulas de depresión?

Sí, para evitar una presión interna positiva inadmisible.
Sí, para evitar una presión interna negativa inadmisible.
Sí, para evitar exceso de gases en la parte superior de la cisterna.

¿Un vehículo batería incluye elementos unidos entre sí?

Sí, como los CGEM, por ejemplo.
Sí, por una tubería colectora y montados de manera permanente en la unidad de transporte.
No está definido este vehículo por el ADR.

Según el ADR, ¿qué capacidad tiene una cisterna desmontable?

Superior a 550 litros.
Superior a 450 litros.
Superior a 750 litros.

El número de la parte superior de los paneles naranja que indica el peligro que supone la materia transportada, se compone de...

2 o 3 cifras precedidas en algunos casos por la letra X.
solo 2 cifras.
solo 3 cifras.

La colocación de los paneles de peligro es responsabilidad...

del encargado de ese turno.
de la empresa.
del transportista.

Preguntas frecuentes

¿Necesito el ADR básico para hacer la especialidad de cisternas?: Sí. El básico es requisito previo de todas las especialidades — la de cisternas añade materia específica, no sustituye al tronco común.
¿Por qué es más peligrosa una cisterna parcialmente llena que una llena?: Por el efecto de superficie libre: el líquido se desplaza con la frenada, la aceleración y la curva, y esa masa en movimiento sigue empujando al vehículo después de que el conductor ya haya actuado. En una cisterna llena hay mucho menos espacio para ese movimiento.
¿Para qué sirve la toma de tierra en la descarga?: Para evacuar la electricidad estática que se acumula con el movimiento del líquido. Sin ella, una descarga eléctrica puede inflamar los vapores presentes. Es una medida de seguridad con función concreta, no un paso burocrático.
¿Vuelve a entrar la materia del básico en el examen de cisternas?: La especialidad se apoya en el básico y lo presupone, pero el examen versa sobre la materia específica de cisternas. Estudie lo propio de esta especialidad en lugar de repetir el tronco común.