Examen teórico Categoria B España
Apruebe con 27 de 30 preguntas correctas
El test teórico del permiso B evalúa si conoce las normas de circulación, la señalización y los comportamientos que mantienen seguro a un conductor y a quienes le rodean. Esta página reúne el formato de la prueba, lo que más entra y una forma de estudiar que rinde más que leerse el manual de cabo a rabo.
Iniciar simulación gratisCómo está organizada la prueba
El examen se realiza por ordenador, con preguntas de opción múltiple y una sola respuesta correcta por pregunta. Las preguntas aparecen de una en una y el tiempo se cuenta para el conjunto, no pregunta a pregunta: quien se atasca en una acaba corriendo en las últimas. La simulación de esta página usa exactamente el mismo número de preguntas, la misma nota de corte y el mismo límite de tiempo que la prueba oficial. Es deliberado: entrenar con 20 preguntas y sin reloj da una sensación de preparación que el aula de examen desmiente. La parte difícil rara vez es el contenido — es responder con el mismo cuidado a la pregunta veinticinco que a la primera. La matrícula, la documentación y los requisitos de admisión los gestionan la autoescuela y la DGT. Confírmelos siempre con ellos, porque cambian con más frecuencia que las propias normas de circulación.
Qué entra con más frecuencia
El grueso del examen se concentra en cuatro áreas. Señalización: señales verticales, marcas viales, semáforos y señales del agente. La jerarquía entre ellas es materia de examen por sí sola — cuando el agente contradice al semáforo, y el semáforo a la señal vertical, hay un orden y se pregunta. Normas de circulación: prioridad, cesión de paso, intersecciones y glorietas, adelantamiento, cambios de dirección, parada y estacionamiento. Las preguntas de prioridad son las que más suspenden, y casi siempre por leer el dibujo con prisa. Conductor y vehículo: alcohol y otras sustancias, fatiga, velocidad y distancia de seguridad, visibilidad y actuación ante un accidente. El efecto del alcohol sobre la capacidad de reacción entra prácticamente siempre. Mecánica y medio ambiente: comprobaciones básicas, neumáticos, alumbrado, frenada y conducción eficiente. Es el área más pequeña y la más fácil de recuperar en poco tiempo.
Cómo estudiar sin perder tiempo
Haga una simulación completa antes de estudiar nada. El resultado será malo y debe serlo: sirve para decirle dónde está el problema, y el problema casi nunca está repartido por igual. A partir de ahí, estudie por error y no por capítulo. Repase las preguntas que falló, entienda por qué las falló, y solo entonces vuelva al manual en ese punto concreto. Leerlo entero es la forma más lenta de llegar al mismo sitio. Repita la simulación cada dos días en lugar de encadenar cinco en una tarde. La memoria fija mejor con intervalos, y cinco seguidas miden sobre todo su paciencia. Cuando apruebe con margen cómodo varias veces seguidas, y no por los pelos una vez, está listo. Aprobar por un punto es aprobar por suerte, y la suerte no se repite de forma fiable el día del examen.
Preguntas de ejemplo
Si padece una alergia respiratoria es aconsejable...
- circular con el aire acondicionado muy fuerte si el vehículo no tiene un filtro antipolen.
- circular con las ventanillas abiertas.
- no llevar la ventilación exterior puesta, salvo que el vehículo tenga un filtro antipolen.
¿Qué significa una franja blanca horizontal en un semáforo para tranvías y autobuses?
- Permitido el paso
- Obligación de ceder el paso
- Prohibido el paso
En las travesías, ¿está permitido circular con la luz de largo alcance?
- No.
- Sí, cuando la vía esté insuficiente iluminada.
- Sí, siempre que no se deslumbre a ningún usuario.
En un control preventivo, ¿quiénes están obligados a someterse a las pruebas que se establezcan para la detección de alcoholemia?
- Únicamente los conductores de vehículos a motor.
- Todos los usuarios de la vía.
- Los conductores de bicicletas.
Fuera de poblado, deberán circular siempre por su derecha...
- los peatones, pero en poblado.
- todo grupo de peatones dirigido por una persona.
- todos los peatones.
Preguntas frecuentes
- ¿Las preguntas son las mismas que las del examen oficial?
- Siguen el formato, los temas y el nivel de dificultad de la prueba oficial, y la simulación usa el mismo número de preguntas, nota de corte y límite de tiempo. No son el banco de preguntas del examen real, que no es público — ninguna plataforma legítima puede dárselo.
- ¿Cuántas simulaciones debo hacer antes de matricularme?
- Menos importante que el número es la constancia: aprobar con margen cómodo varias veces seguidas, en días distintos. Aprobar por los pelos una vez mide suerte, no preparación.
- ¿Necesito crear una cuenta para practicar?
- No. La simulación funciona sin cuenta. Crearla sirve para guardar el historial y ver la evolución por área, que es lo que le permite estudiar por error en lugar de por capítulo.
- ¿Puedo ver las respuestas correctas al terminar?
- Sí. Al final de la simulación se muestran las preguntas que falló junto con la respuesta correcta, para que pueda revisar exactamente dónde estuvo el error.
- ¿Dónde confirmo los requisitos de matrícula y la documentación?
- En su autoescuela y en la DGT. Esos requisitos cambian con más frecuencia que las normas de circulación, por eso no los reproducimos aquí — una información administrativa desactualizada le cuesta un viaje.